汽車縱梁液壓機(jī)主要用來壓制汽車縱梁，縱梁是汽車底盤中組成車架的重要零件，一般長度較大，卡車縱梁的長度可達(dá)8-9m，由厚鋼板壓制成形，且在后墩底校平時需要相當(dāng)大的壓力

    過去，在我國一汽及二汽，生產(chǎn)卡車縱梁用的是大型30000-35000kn的機(jī)械壓力機(jī)，這種大型機(jī)械壓力機(jī)機(jī)構(gòu)龐大，傳動復(fù)雜，大件加工困難，運輸安裝不便，投資很大，近年來，采用組合式縱梁液壓機(jī)來壓制汽車縱梁，它由幾臺較小的液壓機(jī)并排組合而成，大大減少了設(shè)備的制造難度與成本，促進(jìn)了我國汽車制造業(yè)的發(fā)展

汽車縱梁液壓機(jī)的主要特點是活動橫梁的同步調(diào)平系統(tǒng)。由于模具的壓力中心不可能與液壓機(jī)的壓力中心完全一致，板材厚度存在較大誤差，板材上各處潤滑狀態(tài)也不完全一致，均導(dǎo)致壓機(jī)工作時的偏心載荷，從而使活動橫梁傾斜，而幾個工作缸的不同步，更會加劇動梁的傾斜，極大的影響制件的質(zhì)量。

    因此，活動橫梁的同步調(diào)平系統(tǒng)式組合式縱梁液壓機(jī)的關(guān)鍵。