1）由于不良的液壓系統(tǒng)設計而造成的液壓油污染。

 

　　液壓系統(tǒng)的設計在確保將污染降至最低方面起著重要作用。諸如閥門不正確，通氣孔位置不正確，過濾不充分，刮水器密封件不足以及其他設計特征之類的因素可能會使外部雜物進入系統(tǒng)。另外，如果系統(tǒng)的設計不允許進行正確的例行維護，這也會對所進行的維護產生影響。例如，如果液壓油箱難以接近或無法完全排空，則可能無法完全沖洗和更換舊液壓油。

 

　　2）由于劣質的軟管和配件造成的液壓油污染。

 

　　不合格的軟管和配件可能會因使用劣質金屬或材料而增加污染。根據行業(yè)和應用的不同，某些配件和組件可能無法承受環(huán)境條件，這可能導致腐蝕加劇和污染的風險。

 

　　3）組件故障導致液壓油污染。

 

　　每當組件發(fā)生故障時，增加的摩擦力和損壞就會引入更多的金屬顆粒，這些金屬顆粒會隨著組件的磨損而產生，這會增加污染的風險。因此，如果需要更換零件，請檢查軟管，管線，氣缸和閥門，以查看故障單元的磨損和顆粒跡象。另外，最好在需要更換組件時沖洗整個系統(tǒng)并添加新的過濾流體。

 

　　4）更換系統(tǒng)組件時液壓油污染。

 

　　新組件本身可能是污染源。有些組件是在工廠生產的，衛(wèi)生條件差，包裝，運輸或存儲過程中有時會發(fā)生污染。因此，重要的是在將新的系統(tǒng)組件安裝到系統(tǒng)上之前對其進行清潔和準備。此外，將組件從系統(tǒng)中移除并替換為另一組件的行為，也是碎片和雜質進入系統(tǒng)的機會。從骯臟的機器上取下零件是發(fā)生污染的公開邀請。因此，最好在卸下要更換的部件之前清潔和準備系統(tǒng)，以最大程度地減少灰塵或碎屑進入系統(tǒng)的可能性。

 

　　5）更換或添加液壓油時液壓油污染。

 

　　與上述幾點一樣，每當您打開液壓系統(tǒng)以更換液壓油時，這都是污染物進入內部的又一個機會，它們可能造成嚴重破壞。因此，執(zhí)行此任務時請務必遵循仔細的清潔程序，這一點很重要。此外，在引入新的清潔液之前，必須正確沖洗系統(tǒng)中的舊液體，這一點很重要。否則，將導致新的流體與舊的受污染的油混合。

 

　　6）呼吸器臟污導致液壓油污染。

 

　　呼吸是明顯的污染入口。如果環(huán)境中包含空氣中的顆粒物，則有故障的呼吸器可能會使這些顆粒物進入液壓系統(tǒng)。因此，作為日常維護計劃的一部分，應注意更換臟的，堵塞的呼吸器

 

　　7）損壞或磨損的氣缸密封件造成的液壓油污染。

 

　　液壓缸密封件特別容易損壞，并成為發(fā)生污染的重要方面。許多土方機械在所有天氣條件下以及在泥濘，骯臟的環(huán)境中運行，這意味著其汽缸密封件一直受到威脅。隨著時間的流逝，氣缸密封件可能會變硬變脆，并失去防止污染物進入的效果。然后，受污染的流體會遷移到機器中，并造成更長期，更昂貴的損壞。因此，您應該始終定期進行液壓缸大修，以保護液壓機的整體健康。

 

　　液壓油總是有被污染的風險，有時這些風險并不像看上去那樣明顯。為了減少維護成本和停機時間，必須注意所有可能的污染點，以便您可以減少污染水平并從流體中獲得更多的收益。當然，要確保長期的可靠性和性能，適當的主動維護是最佳實踐。

 

　　【眾友重工液壓技術優(yōu)勢】

 

　　眾友重工嚴格按照ISO國際標準質量管理體系和5S管理標準進行質量監(jiān)控和內部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術研究中心”，核心團隊由數十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術和產品工藝研發(fā)。

 

　　眾友重工與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術產業(yè)化示范基地”，時刻跟蹤國內外技術，不斷提升“眾友重工”液壓設備品牌價值。