雙柱上傳動(dòng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鍛造液壓機(jī)曾得到很快發(fā)展，成為中、小型快段液壓機(jī)的主要形式。但其基本弱點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)部分質(zhì)量、慣性太大，以及主要部件位于地下，不易觀察及檢修，而且要求很深的地下空間，也不利于用于取代車間現(xiàn)有的鍛錘。

20世紀(jì)70年代中期，英國(guó)戴維公司開始發(fā)展一種新型的、適用于快速鍛造的雙柱上傳動(dòng)鍛造液壓機(jī)。臺(tái)是1977年安裝于一個(gè)合金鋼鍛造廠的8mn也要壓機(jī)

這種結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，機(jī)架為預(yù)緊結(jié)構(gòu)，立柱友柱套8及拉桿組成，上橫梁與下橫梁通過拉桿及其兩端的螺母與帶有支撐套的柱套預(yù)緊成一個(gè)剛性封閉框架。立柱的柱套抗彎剛度好，主要承受偏心鍛造時(shí)的彎矩，而拉桿則僅承受軸向拉力。柱套為空心梯形截面，活動(dòng)橫梁以x行導(dǎo)軌在兩邊柱套的四個(gè)斜平面上導(dǎo)向，導(dǎo)向面的間隙是可以調(diào)節(jié)的。

這種液壓機(jī)結(jié)構(gòu)剛性好，穩(wěn)定性好，而運(yùn)動(dòng)部分慣性又比下拉式小，因此快速鍛造時(shí)的穩(wěn)定性也好。