1000噸四柱液壓機成型技術(shù)有什么優(yōu)勢
1.減輕質(zhì)量，節(jié)省資料。關(guān)于轎車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；關(guān)于空心階梯軸類零件，能夠減輕40%～50%的分量。 2．削減零件和模具數(shù)量，下
液壓機成型技術(shù)是指利用液壓機作為成形設(shè)備，通過對管腔內(nèi)施加液體壓力及在軸向施加負荷作用，使管材在給定模具型腔內(nèi)發(fā)生塑性變形，管壁與模具內(nèi)表面貼合，從而得到所需形狀零件的成形技術(shù)。
液壓機成型技術(shù)主要適用于汽車和飛機等運輸工具結(jié)構(gòu)輕量化發(fā)展，具有以下優(yōu)點：
成輕質(zhì)量，節(jié)約材料（框、梁類減輕20%-40%，空心軸可以減輕40%-50%）。
減少零件和模具重量，降低模具費用。
可減少后續(xù)機械加工和組裝焊接量，提高生產(chǎn)效率。
提高強度和剛度，尤其是疲勞強度。
材料利用率高（達到90%-95%）。
降低生產(chǎn)成本。
但是，液壓機成型技術(shù)也存在一些缺點，如成形工藝較復(fù)雜，造價較高，零件研發(fā)試制費用較高等。
總之，液壓機成型技術(shù)是一種先進的成形加工技術(shù)，適用于汽車、飛機等運輸工具的結(jié)構(gòu)輕量化發(fā)展。
1.減輕質(zhì)量，節(jié)省資料。關(guān)于轎車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；關(guān)于空心階梯軸類零件，能夠減輕40%～50%的分量。 2．削減零件和模具數(shù)量，下
1減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。 2、減少零件和模具數(shù)量，降
1.減輕質(zhì)量，節(jié)省資料：關(guān)于轎車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，630噸三梁四柱液壓機液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；關(guān)于空心階梯軸類零件，能夠減輕40%～50%的分量。 2．削減
