四柱油壓機(jī)系統(tǒng)漏油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障之一，按漏油部位可將其分為自身漏油和連接部位漏油兩大類。自漏的原因非常復(fù)雜，有的新設(shè)備就漏油，有的使用10多年的舊設(shè)備也不漏油。徹底解決自身漏油問題，必須搞清漏油的因素和途徑。下面通過幾個(gè)典型事例，分析自漏的原因及解決方法。

 液壓件產(chǎn)成品不允許漏油，但由于種種原因，新出廠的液壓泵在調(diào)試泵站過程中，油溫剛達(dá)到50℃時(shí)，從軸頸處往外漏油。從漏油的部位分析，絕大多數(shù)是從低壓腔往外漏，也就是從壓力腔大量滲油到低壓腔(內(nèi)漏)的油，由于系統(tǒng)中有一定的背壓，使低壓油的一部分外漏;也有的四柱油壓機(jī)液壓元件低壓腔根本不允許回油，如液壓泵的軸伸部位。各類液壓泵從傳動(dòng)軸伸處向外漏油的情況較普遍，尤其是齒輪泵的軸頸端蓋里的自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈。此類結(jié)構(gòu)的自身漏油原因有：
(1)泵的軸向間隙超出規(guī)定值，壓力油大量進(jìn)入低壓區(qū)，將自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈沖開向外漏油;

(2)液壓機(jī)泵在系統(tǒng)中常年使用磨損，使軸向間隙增大，而壓力油大量進(jìn)入低壓區(qū)，將旋轉(zhuǎn)密封圈沖開向外漏油。 

(3)新加工裝配完的液壓泵，由于加工制造中某個(gè)部件的幾何尺寸公差超過規(guī)定值，或幾個(gè)部件的累計(jì)尺寸公差超過規(guī)定值。